requestId:68bc700c8fd302.61886181.
█激勵全員動腦動手
基層創新一臺北汽車零件年催生Benz零件小發明、小革新600多項，年創效益2Porsche零件0多億元
在英利一公司鑄錠VW零件車間保時捷零件，有一塊彩色的“QC（質量管理）成果個人命名英雄榜”展Skoda零件示板，五花八門的小發明、小革新引人注目：“90后”員工發明的塑料推板，可輕柔穩妥地完成本該由高精密機械手完成的抓水箱精起、轉向、推動等動作，減少了電池片損傷；“一變三接線盒”創新項目，每年可節約成本2德系車材料000萬元……
英利流傳著賓士零件一汽車材料報價句口號：人人都是斯柯達零件發明家。這不是忽悠人的噱頭，而是活生生的事實。“技術創新并不是科學家的專臺北汽車材料利，只要動腦子奧迪零件，一線員工照樣可以出新出彩。”汽車零件進口商苗連生說，“光伏產業是一條環環相扣的產業鏈，每個環節都有潛力可挖，成本汽車零件報價降低的奧秘就在于此。”
記者在采訪中發現，從鑄錠、切片到電池封裝，從搬運、裝車到安裝維護Bentley零件，所有汽車材料工序環節都有一線員工進行技術創新汽車機油芯、工藝改進的亮點。
“砂漿在線回收設備離心機為核心部件，但離心機上的軸承使用壽命較短，嚴重影響了生產。通過增加阻封圈，可有效延長軸承使汽車冷氣芯用壽命，每年可節約資金36萬元。”保定英利三公司硅片車間郭月明，憑借豐富的一線經驗研制出擁有自主知識產權的巧裝阻封圈。
“導輪套調片工裝可滿足破錠德系車零件機導輪調片藍寶堅尼零件工作，節省廠家安裝與開槽的費用（3600元/套）油氣分離器改良版，就海南英利目前的11臺破錠機而言，每年可節省21.6萬元。” 來自海南英利分公司的陳曉東告訴記者，上述革新是他7項成果中創造Audi零件價值最少的一個。
類似這樣的發明故事，天天在賓利零件英利上演BMW零件。為鼓勵全員創新，英利集團從2012年開始舉辦全員創新大賽，每年拿出400萬元重水箱水獎發明人。2013年，貫穿全產業鏈的基層創新成果達612項，為企業年汽車空氣芯創效益20多億元。
“別小瞧了一線員汽車零件貿易商工的智慧。”宋登元告訴記者，“前沿、高端創新加上這些小發明、小革新，使英利的創新成果在轉化過程中產生了可觀的遞增效應。憑借上下結合、頂天立地的創福斯零件新體系，英利才能沖破寒流，光伏組件連續兩年全球出貨量第一。”
TC:osder9follow7